Chapitre 25

vaisseau par le brouillard. Comme le vent augmentait et le ciel a paru même
perturbé il a été déterminé l'Eddystone devrait prendre le bateau en remorque,
que l'attention non partagée des passagers et équipage peut être dirigée
à pomper et éclaircir les influences pour examiner s'il y avait un
possibilité d'arrêter la fuite. Nous avions bientôt raison de supposer le
la principale blessure avait été reçue d'un coup près du poteau sévère, et
après avoir enlevé partie du plafond les charpentiers arrêter ont essayé
le se dépêcher dans de l'eau en forçant l'étoupe entre les bois de construction;  mais
cela n'avait pas l'effet désiré et la fuite, malgré tous nos efforts,
aux pompes, a augmenté si beaucoup qui partis des officiers et
les passagers ont été placés pour sortir de l'eau dans les seaux à différent
parties de l'influence. Un vent fort lourd est venu, en soufflant de la terre, comme le
la nuit a avancé;  les voiles ont été fendues, le bateau a été compris par lourd
glace et, dans forcer à travers un ruisseau attentivement relié, le câble de remorque
fauché et nous a obligés de prendre une portion des marins des pompes et
nommez-les à la gestion du bateau.

Fatiguez en effet nous avait causés de se délasser dans nos efforts aux pompes
pendant une partie de la nuit des 8e, et sur le matin suivant
plus de cinq pieds d'eau a été trouvé dans le bien. Efforts renouvelés
soyez maintenant avancés par chaque personne, et avant huit DU MATIN l'eau était
si beaucoup réduit comme pour permettre aux charpentiers de devenir à autre défectueux
places;  mais les remèdes qu'ils pourraient appliquer étaient insuffisants réprimer
l'eau de se dépêcher dans, et nos travaux pourraient mais juste gardent le bateau
dans le même état pendant le jour jusqu'à six DE L'APRÈS-MIDI; quand la force de
tout le monde a commencé à manquer le moyen de pousser brusquement en feutre, aussi bien que
étoupe, a été eu recours à, et une planche a cloué sur tout. Après cette opération