Chapitre 23

grêle et l'Eddystone à une distance courte de nous. Deux tentatives étaient
les ineffectually ont fait pour gagner des sons, et la densité extrême du brouillard
nous empêchés de tous autres moyens de constater la direction dans qui
nous conduisions jusqu'à à moitié passé douze quand nous avions la vue alarmante d'un
rivage accidenté stérile dans quelques jardins qui dominent sur les têtes de mât.
Presque à l'instant après le bateau a frappé violemment sur un point de pierres
projeter de l'île;  et le côté du bateau a été apporté donc près de
le rivage que les perches ont été préparées à la pousser fermé. Ce coup a déplacé
le gouvernail et l'a élevé plusieurs pouces mais lui avaient été heureusement
précédemment confiné par les appareils de levage. Un gonflement doux a libéré le bateau de ceci
la situation périlleuse mais le courant nous sont entrés rapidement le long d'en contact avec le
le rivage branlant et la perspective étaient très alarmantes. Sur l'arc extérieur était
perçu une falaise accidentée et escarpée dont le sommet était a caché dans le brouillard,
et la tête du vaisseau a été pointée vers le fond d'une petite baie dans
lequel nous étions impérieux rapidement. Là maintenant paru n'être pas une probabilité de
s'échappant naufrage, être sans vent et avoir le gouvernail dans le sien,
état inutile présent;  la seule assistance était cela d'un bateau employé dans
remorquer lequel avait été placé dans l'eau entre le bateau et le rivage
au risque imminent de son être écrasé. Le bateau a frappé dans encore
passer un rebord de pierres et heureusement le coup a remplacé le gouvernail,
lequel nous a permis de profiter d'une brise légère et diriger le
la tête de bateau sans la projetant falaise. Mais la brise était seulement
momentané et le bateau était une troisième fois conduite sur rivage sur le branlant
terminaison de la falaise. Ici nous sommes restés papeterie pour quelques secondes
et avec petite perspective d'être enlevé de cette situation périlleuse;