Chapitre 11

le nombre d'hommes ne peut pas être obtenu de ce devoir indispensable;  et,
vu que tout délai à Usine de York retarderait matériellement notre
futures opérations, j'ai écrit au Sous Secrétaire d'État qui demande le sien
autorisation fournir à quelques steersmen bien qualifiés et archers à
Stromness aider nos débats dans la partie précédente de notre voyage
dans l'intérieur.

Le 30 mai.

Le vent d'est qui avait retardé si beaucoup le progrès du bateau qui nous
avait atteint seulement Hollesley Bay après une semaine bat au sujet de, changé à,
Ouest sud-ouest bientôt après que cet ancrage eût été gagné. Les vaisseaux
à l'instant pesé et, en portant toute la voile, est arrivé dans les Routes Yarmouth à
sept DE L'APRÈS-MIDI; les pilotes ont été débarqués et notre cours a été continué à travers
l'ancrage. À minuit le vent est devenu léger et variable et
progressivement attiré le rond au Nord-ouest et, comme le ciel a indiqué
le temps perturbé et le vent ont soufflé d'un trimestre défavorable pour
bateaux sur cette côte, le commandant a percé augmentez encore pour Yarmouth et
ancré à huit DU MATIN

Ce retour nous a offerts au moins l'occasion de comparer le
longitude d'église Yarmouth, comme montré par nos chronomètres, avec le sien,
placez comme vergé vers le bas par la Pièce d'artillerie Étude Trigonométrique;  et c'était
satisfaisant à découverte, de la petite différence dans leurs résultats qui
les chronomètres n'avaient pas éprouvé toute modification dans leurs taux dans
la conséquence de leur existence a changé d'une place horizontale dans une pièce
à cela d'existence porté dans la poche.

Une circonstance fâcheuse pendant qu'à cet ancrage lancé un humide sur notre parti
à cette période tôt du voyage. Enhardi par l'apparence nette
du ciel de Nord-ouest, plusieurs de nos officiers et passagers ont osé sur
étayez pour quelques heures;  mais nous n'avions pas été longs dans la ville auparavant le
le vent a changé soudainement à South-East dans lequel a causé le mouvement immédiat le